Rajah sistem penghantaran:
1. gandar semula 2. Penukar KTORANG 3.Drive aci 4. Gearbox 5. Bearing Bearing 6. Gandar depan
Skim penghantaran loader bawah tanah:
(1) Sistem penghantaran mekanikal hidraulik
Kelebihan sistem ini termasuk:
Ia boleh menggunakan sepenuhnya kuasa enjin dan secara automatik menyesuaikan diri dengan perubahan rintangan luaran dalam julat tertentu, yang membolehkan peraturan kelajuan jalan raya.
Ia boleh menghalang beban enjin dan kerosakan komponen apabila terdapat peningkatan secara tiba -tiba dalam rintangan luaran.
Ia beroperasi dengan lancar dan boleh dipercayai.
Kelemahannya adalah:
Kecekapan penghantaran yang lebih rendah, struktur kompleks, dan kos pembuatan dan penyelenggaraan yang tinggi.
(2) sistem penghantaran hidraulik statik
Pilihan kelajuan tinggi -: Menggunakan motor hidraulik kelajuan tinggi - yang digabungkan dengan penghantaran mekanikal, iaitu sistem penghantaran mekanikal hidraulik.
Pilihan kelajuan rendah -: Menggunakan roda - sisi rendah - kelajuan, tinggi - motor hidraulik tork, iaitu, sistem penghantaran hidraulik sepenuhnya.
Penukar tork:
Fungsi penukar tork
Koefisien penyesuaian tork enjin diesel adalah rendah, yang tidak dapat memenuhi keperluan kenderaan bawah tanah yang sering mengalami beban dan beban yang berbeza -beza. Untuk menangani isu ini, penukar tork hidraulik ditambah di belakang enjin diesel.
Kelebihan dan kekurangan menggunakan penukar tork berbanding dengan penghantaran mekanikal:
Kelebihan:
Menyediakan penyesuaian automatik untuk kenderaan.
Meningkatkan jangka hayat kenderaan.
Meningkatkan prestasi kenderaan - kenderaan.
Meningkatkan keselesaan kenderaan.
Memudahkan operasi kenderaan.
Kekurangan:
Kos yang lebih tinggi berbanding penghantaran mekanikal umum.
Kecekapan yang lebih rendah daripada penukar tork itu sendiri.
Kos pembuatan dan penyelenggaraan yang lebih tinggi.
