Yantai Fanghe Machinery Equipment Co., Ltd. telah ditubuhkan pada Disember 2016. Projek perniagaan syarikat: reka bentuk, pengeluaran dan penjualan pelbagai jentera perlombongan dan peralatan sokongan; pengeluaran dan penjualan bahagian terpaku dan dikimpal seperti baldi, lengan, dan bingkai pengikis; pemprosesan dan penjualan pelbagai aksesori dan alat ganti jentera perlombongan; perkhidmatan pengubahsuaian dan baik pulih untuk pelbagai kenderaan perlombongan dan kenderaan kejuruteraan.
1. Bahaya suhu minyak hidraulik yang berlebihan
① Kelikatan, kecekapan isipadu dan kecekapan kerja minyak hidraulik dan sistem hidraulik semuanya berkurangan, kebocoran meningkat, malah peralatan mekanikal tidak dapat berfungsi dengan normal.
② Bahagian sistem hidraulik mengembang akibat terlalu panas, memusnahkan kelegaan padanan normal asal bahagian yang agak bergerak, mengakibatkan peningkatan rintangan geseran dan mudah tersekat injap hidraulik. Pada masa yang sama, filem minyak pelincir menjadi lebih nipis dan haus mekanikal meningkat. Akibatnya, permukaan padanan ketepatan pam, injap, motor, dsb. haus sebelum waktunya, menyebabkan ia gagal atau dibuang.
③ Mempercepatkan penuaan dan kemerosotan pengedap getah, memendekkan hayatnya, malah kehilangan prestasi pengedapnya, menyebabkan kebocoran serius dalam sistem hidraulik.
④ Pengewapan minyak dan penyejatan air dengan mudah boleh menyebabkan pitting komponen hidraulik; pengoksidaan minyak untuk membentuk mendapan koloid dengan mudah boleh menyumbat lubang kecil dalam penapis minyak dan injap hidraulik, menjadikan sistem hidraulik tidak dapat berfungsi dengan normal.
Oleh itu, suhu minyak hidraulik yang terlalu tinggi akan menjejaskan penggunaan biasa mesin, mengurangkan hayat perkhidmatan komponen hidraulik, dan meningkatkan kos penyelenggaraan jentera pembinaan.
2. Punca dan langkah pencegahan suhu minyak hidraulik yang terlalu tinggi
(1) Pemilihan minyak yang tidak betul
Jenama, kualiti dan gred kelikatan minyak tidak memenuhi keperluan, atau gred minyak hidraulik yang berbeza dicampur, mengakibatkan indeks kelikatan minyak hidraulik terlalu rendah atau terlalu tinggi. Jika kelikatan minyak terlalu tinggi, kehilangan kuasa akan meningkat dan suhu minyak akan meningkat; jika kelikatan terlalu rendah, kebocoran akan meningkat dan suhu minyak akan meningkat.
Langkah-langkah pencegahan: Minyak hendaklah dipilih mengikut jenama yang disyorkan oleh pengilang dan persekitaran kerja serta faktor suhu mesin. Bagi sesetengah mesin dengan keperluan khas, minyak hidraulik khas harus dipilih; apabila komponen dan sistem hidraulik menyusahkan untuk diselenggara, minyak hidraulik anti haus prestasi yang baik harus dipilih.
(2) Pencemaran teruk
Persekitaran tapak pembinaan adalah keras. Apabila mesin berfungsi lebih lama, kekotoran dan kotoran mudah dicampur ke dalam minyak. Minyak hidraulik yang tercemar memasuki jurang padanan pam, motor dan injap, yang akan mencalar dan merosakkan ketepatan dan kekasaran permukaan yang sepadan, meningkatkan kebocoran dan meningkatkan suhu minyak.
Langkah pencegahan: Secara amnya, minyak perlu ditukar selepas lebih daripada 1,000 jam kerja terkumpul. Apabila menukar minyak, perhatikan bukan sahaja penyaliran minyak lama dalam tangki minyak, tetapi juga menggantikan minyak lama dalam keseluruhan saluran paip sistem dan litar kerja; semasa mengisi minyak, sebaiknya gunakan penapis dengan saiz mesh 120 atau lebih, dan tambah minyak yang mencukupi seperti yang diperlukan untuk memastikan minyak mempunyai peredaran dan keadaan penyejukan yang mencukupi. Sekiranya berlaku kegagalan secara tiba-tiba yang disebabkan oleh pencemaran minyak hidraulik, pastikan anda menapis atau menggantikan minyak sistem hidraulik. Sebagai contoh, penggelek YZT14G mempunyai suhu minyak hidraulik yang terlalu tinggi dan daya getaran tidak mencukupi; pemeriksaan mendapati minyak hidraulik berwarna putih susu, telah merosot, dan kelikatan berkurangan. Selepas menggantikan minyak hidraulik, roller kembali ke operasi normal.
(3) Paras minyak dalam tangki minyak hidraulik terlalu rendah
Jika jumlah minyak dalam tangki minyak hidraulik terlalu sedikit, sistem hidraulik tidak akan mempunyai aliran yang mencukupi untuk membawa pergi haba yang dihasilkannya, mengakibatkan peningkatan suhu minyak.
Langkah-langkah pencegahan: Semasa operasi dan penyelenggaraan sebenar, patuhi dengan ketat peraturan mengenai tahap minyak hidraulik dalam prosedur operasi. Sebagai contoh, penggali hidraulik PC2003 mengalami kegagalan suhu minyak hidraulik selepas bekerja untuk tempoh masa. Selepas memeriksa tangki minyak hidraulik, didapati paras minyak jauh lebih rendah daripada nilai yang ditetapkan. Disebabkan kekurangan minyak yang berlebihan dalam sistem hidraulik, minyak hidraulik beredar terlalu cepat dan gagal menyejukkan sepenuhnya, mengakibatkan peningkatan suhu minyak. Selepas menambah minyak hidraulik yang mencukupi seperti yang diperlukan, suhu minyak hidraulik serta-merta turun ke julat normal.
(4) Udara bercampur dalam sistem hidraulik
Udara yang bercampur dalam minyak hidraulik akan keluar dari minyak di kawasan tekanan rendah dan membentuk buih. Apabila ia bergerak ke kawasan tekanan tinggi, gelembung ini akan dihancurkan oleh minyak tekanan tinggi, dan akan dimampatkan secara mendadak dan membebaskan sejumlah besar haba, menyebabkan suhu minyak meningkat.
Langkah-langkah pencegahan: Selalu periksa pengedap antara muka paip masuk minyak untuk mengelakkan udara daripada masuk; pada masa yang sama, buang udara dalam sistem selepas setiap pertukaran minyak. Sebagai contoh, suhu minyak hidraulik penggred PY184 adalah terlalu tinggi, disertai dengan bunyi hidraulik. Pemeriksaan mendapati hos sambungan masuk minyak pam hidraulik rosak sedikit, menyedut udara, menyebabkan suhu minyak terlalu tinggi. Selepas menggantikan hos, penggred berjalan dengan baik.
(5) Penapis minyak tersumbat
Apabila zarah kasar, kekotoran dan habuk melalui penapis minyak, ia akan diserap pada elemen penapis penapis minyak, menyebabkan rintangan penyerapan minyak dan penggunaan tenaga meningkat, menyebabkan suhu minyak meningkat.
Langkah-langkah pencegahan: Bersihkan dan ganti penapis minyak dengan kerap. Untuk penapis minyak dengan penunjuk penyumbatan, elemen penapis hendaklah dibersihkan atau diganti mengikut petunjuk; prestasi, struktur dan tempoh kesahan elemen penapis mesti memenuhi keperluan penggunaannya. Sebagai contoh, penggera suhu minyak jentolak TY220 berbunyi secara berterusan semasa operasi. Pada masa yang sama, asap minyak dan bau minyak yang terbakar ditemui pada penukar tork, dan paras minyak dalam tangki stereng adalah rendah. Hasil pemeriksaan menunjukkan bahawa kerosakan disebabkan oleh penyumbatan penapis sedutan minyak pam pulangan penukar tork. Kerana penapis penuh dengan sedimen, minyak yang bocor dari penukar tork tidak dapat dipam semula ke tangki stereng tepat pada masanya. Apabila sedimen terkumpul, rintangan penukar tork meningkat, dan haba yang dihasilkan oleh geseran meningkat, yang akhirnya menyebabkan suhu minyak meningkat terlalu cepat. Selepas membersihkan penapis, suhu minyak kembali normal. Untuk contoh lain, sistem penghantaran hidraulik jentolak perangkak CATD8N mengeluarkan penggera suhu tinggi dan terdapat bunyi yang tidak normal di bahagian penghantaran. Penapis minyak telah dibuka untuk memeriksa elemen penapis, dan didapati ia mengandungi sejumlah besar kotoran serbuk. Selepas menggantikan elemen penapis, kerosakan hilang.
(6) Sistem peredaran penyejukan minyak hidraulik tidak berfungsi dengan baik.
Biasanya, penyejuk minyak yang disejukkan dengan air atau penyejuk udara digunakan untuk memaksa suhu minyak sistem hidraulik menjadi sejuk. Penyejuk yang disejukkan dengan air akan mengurangkan pekali pelesapan haba mereka disebabkan oleh sirip yang kotor atau peredaran air yang lemah; penyejuk yang disejukkan udara akan menyumbat celah sirip penyejuk akibat pencemaran minyak yang berlebihan, menyukarkan kipas untuk menghilangkan haba, mengakibatkan suhu minyak meningkat.
Langkah-langkah pencegahan: Periksa dan selenggara sistem peredaran penyejukan minyak hidraulik secara kerap. Sebaik sahaja kesalahan ditemui, ia mesti dihentikan serta-merta untuk menghapuskannya. Sebagai contoh, forklift transmisi hidraulik CPCD60D mempunyai daya penggerak penukar tork yang tidak mencukupi dan stereng yang berat selepas bekerja untuk satu tempoh masa (transmisi hidraulik dan stereng kuasa berkongsi pam); selepas beberapa pemeriksaan, didapati lubang pengudaraan penyejuk minyak penyejuk udara tersumbat menyebabkan suhu minyak terlalu tinggi. Selepas membuka sekatan, kesalahan telah dihapuskan. Untuk contoh lain, penyejuk pemuat K-702 mula berfungsi kurang daripada 3 jam dan penunjuk penggera suhu minyak penukar tork pada panel instrumen berkelip, menunjukkan bahawa suhu minyak hidraulik terlalu tinggi. Periksa terlebih dahulu kuantiti minyak dan kualiti minyak, dan hasilnya ialah kuantiti minyak adalah mencukupi dan kualiti minyak adalah baik; kemudian periksa penapis minyak, yang tidak kotor; kemudian periksa penyejuk, dan ketahui bahawa enap cemar telah menyekat sebahagian daripada penyejuk dan lubang minyak. Selepas membersihkan penyejuk, semuanya normal.
(7) Kehausan bahagian yang serius
Gear dan badan pam dan plat sisi pam gear, badan silinder dan plat pengedaran, lubang badan silinder dan pelocok pam dan motor pelocok, dan batang injap dan badan injap injap undur semuanya dimeterai oleh celah. Kehausan komponen ini akan menyebabkan kebocoran dalaman meningkat dan suhu minyak meningkat.
Langkah pencegahan: Membaiki atau menggantikan bahagian yang tepat pada masanya dengan kehausan yang berlebihan. Menurut statistik, dalam keadaan biasa, selepas lima atau enam tahun operasi pam dan motor hidraulik yang diimport, dan dua atau tiga tahun operasi produk domestik, hausnya sudah agak serius dan mesti dibaiki tepat pada masanya. Jika tidak, mesin akan berfungsi secara normal apabila sejuk, tetapi selepas bekerja selama 1-2 jam, kelajuan pergerakan setiap mekanisme sistem jelas akan menjadi perlahan, dan perlu menghentikan mesin dan menunggu suhu minyak untuk turun sebelum meneruskan kerja. Sebagai contoh, selepas jengkaut hidraulik WY160 mengalami kerosakan di atas, tekanan kerja setiap mekanisme adalah rendah dengan ketara selepas ujian, dan disyaki ia disebabkan oleh kehausan injap keselamatan utama atau pam utama. Pertama, injap keselamatan utama telah dibuka dan diperiksa, dan tiada fenomena abnormal ditemui; kemudian pam utama telah dibuka dan diperiksa, dan didapati permukaan sfera plat pengedaran telah haus dengan serius. Selepas mengisar plat pengedaran, ia dipasang semula dan kelegaannya diselaraskan, dan pemasangan dan operasi adalah baik. Untuk contoh lain, pemuat ZL50 bergerak perlahan dan lemah. Selepas ujian, tekanan sistem adalah rendah, dan pam gear terasa sangat panas apabila disentuh. Pam gear disyaki telah haus secara dalaman dan bocor. Selepas pembongkaran dan pemeriksaan, didapati kelegaan antara plat sisi pam gear dan muka hujung gear adalah di luar toleransi. Selepas menggantikan pam gear, masalah telah diselesaikan.
(8) Suhu persekitaran yang berlebihan
Suhu ambien yang berlebihan dan penggunaan beban tinggi jangka panjang akan menyebabkan suhu minyak menjadi terlalu tinggi.
Langkah-langkah pencegahan: Elakkan operasi beban tinggi berterusan jangka panjang; jika suhu minyak terlalu tinggi, peralatan boleh diputar tanpa beban selama kira-kira 10 minit, dan kemudian berfungsi selepas suhu minyak jatuh.
Jentera Fanghe akan membantu anda mempunyai masa depan yang cerah! Mengalu-alukan pelanggan baru dan lama untuk bertanya, membimbing, berunding dan bekerjasama!
